渋滞中の合流で事故！
裁判所が認定した「納得できない」過失割合とは？
高速道路や幹線道路でよくあるシーン――
渋滞する本線に側道から合流しようとする車。
今回は、そんな状況で発生した事故について、裁判所がどのように過失割合を判断したのかをご紹介します 。
🚗 事故の状況
- 渋滞する本線に合流しようと側道で待機していた車
- 本線の流れが動き出したのに、なぜかしばらく停車
- そして数秒後、突然合流を開始
- そこに後方から走行してきた車と衝突
被害に遭った車からすれば、「なぜ今!?」というタイミングでの合流だったわけです。
⚖️ 裁判所の判断
裁判官は、次のように判断しました。
「先行車両の進行後、続けて直ちに合流を開始しなかったことは、後続車からの予測可能性を低下させる」
この理由から、過失割合は以下のとおり認定されました。
- 合流した車：70％
- 後方から来た車：30％
💡 ポイントと考察
- 合流は「流れに合わせてスムーズに」行うことが大前提
- 不自然に停車したり、タイミングをずらして急に進入すると、事故リスクが高まる
- 裁判所はその点を重視し、合流した車の過失を大きく認定したのです
✅ まとめ
- 渋滞中の合流事故でも、タイミング次第で過失割合は大きく変わる
- 「直ちに合流しなかったこと」が原因で予測可能性を失わせ、合流車が70％の過失に
- 合流はスムーズに、流れを乱さないことが重要
📞 交通事故でお困りの方へ
「相手の動きが不自然だったのに、自分にも過失がついて納得できない」
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そんなときは、ぜひ一度ご相談ください。
判例や実務に基づき、適正な解決策をご提案いたします。
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